ท่านจะได้รับสินค้าตรงเวลา โดยบริษัทขนส่งที่ได้มาตรฐาน
คนส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับเรื่องแรงม้า เพราะความเร็วสะใจ kick down รอบต้องมา แต่บางคนกลับลืมเรื่องของความปลอดภัย เรื่องของเบรคเป็นเรื่องสำคัญเพราะถ้าเบรคไม่ดี โอกาสเกิดอุบัติเหตุสูงแน่นอน
ผ้าเบรคหมด หมดจริงหรือ? จะรู้ได้อย่างไรว่าผ้าเบรคหมดแล้ว ?
โดยปกติผ้าเบรคจะมีเหล็กเตือนอยู่
ตอนเปลี่ยนมาใหม่ๆผ้าเบรคจะมีความหนา แต่ผ้าเบรคก็เหมือนยางลบ ใช้ไปเรื่อยๆก็จะมีความบางลง
และถ้าหากบางจนเหลือ
2mm แล้ว เวลากดเบรค
ตัวเหล็กเตือนที่ผ้าเบรคจะไปเสียดสีกับจานเบรค ส่งผลให้มีเสียงเตือนว่า
คุณต้องเปลี่ยนผ้าเบรคแล้วล่ะ
หน้าที่ข้องผ้าเบรค
ผ้าเบรคคือส่วนประกอบของรถบบเบรคที่ทำหน้าที่จับจานเบรค
เพื่อให้ล้อรถหยุดหมุน โดยปกติแล้วรถบบเบรคจะทำงานร่วมกัน โดยเริ่มต้นจาก
แป้นเบรคที่เราเหยียบลงไป จะไปปั๊มน้ำมันเบรค ให้เกิดแรงดัน
เพื่อไปกดตัวก้ามเบรคและผ้าเบรคให้จับตัวจานเบรค ซื้อจานเบรคก็ยึดติดกับล้อรถ
เมื่อจานเบรคหยุดหมุน ล้อรถจึงหยุดไปด้วย รถสมัยใหม่จะมีแม่ปั๊มเบรค และ
ปั๊มลมเบรค ที่ช่วยผ่อนแรงให้ผู้ขับขี่ หากปั๊มเบรคเสีย
จะส่งผลให้รู้สึกเหมือนเบรคไม่อยู่ อย่าตกใจ ให้กดลงไปแรงขึ้นกว่าปกติ
โดยส่วนตัวเคยปั๊มเบรคเสียอยู่
3 เดือน
จนเราชินไปแล้วว่าต้องเหยียบแรงๆ
แต่ไม่แนะนำสำหรับผู้หญิงที่อาจจะไม่มีแรงเหยียบนะครับ
ประเภทของผ้าเบรค
โดยผ้าเบรคในตลาดบ้านเราแบ่งออกเป็น
2 ประเภทใหญ่ ๆ ได้แก่ Asbestos และ Metallic
หรือ Semi-Metallic
1.ผ้าเบรคแบบแบบผสมสาร Asbestos แบบผสมสาร Asbestos (แอสเบสตอส) ผ้าเบรคชนิดนี้จะมีแร่ใยหินเป็นส่วนประกอบ แร่ใยหินมีคุณสมบัติพิเศษคือ มีความเหนียว ทนทานต่อแรงดึงได้สูง ทนความร้อนได้ดี และมีความทนทานต่อกรด ด่าง และสารเคมีหลายชนิดได้ดี แร่ใยหินถูกนำมาใช้เป็นส่วนผสมในผลิตภัณฑ์ที่ต้องการความแข็งแกร่ง ทนกรด ด่าง ความร้อน เช่น กระเบื้องกันความร้อน กระเบื้องมุงหลังคา ภาชนะพลาสติกบรรจุแบตเตอรี่รถยนต์ เป็นต้น
2.ผ้าเบรคแบบNon-Asbestos Organic
ผ้าเบรคชนิดนี้ผลิตจากวัสดุออแกนิค
ไม่ผสมสาร แอสเบสตอส แต่จะใช้พวก ไฟเบอร์กลาส ยาง และ เคฟล่า เป็นต้น
ข้อดีคือนุ่มและไม่ส่งเสียงรบกวน แต่ข้อเสียคือมีฝุ่นผ้าเบรคมาก
3.ผ้าเบรคแบบ
Metallic ปัจจุบัน
ผ้าเบรคประเภทนี้ จะแบ่งตามปริมาณส่วนผสมของ
metallic
Full-Metallic ผ้าเบรคชนิดนี้
เป็นแบบอัดและขึ้นบล็อคด้วยผงเหล็ก มีประสิทธิภาพการใช้งานสูง ทนความร้อนได้ดี
ไวต่อการเหยียบเบรคกระทันหัน
Semi-Metallic เป็นวัสดุยอดนิยมของปัจจุบัน
วัสดุของผ้าเบรคชนิคนี้ทำมาจากใยเหล็ก
30-65%
สามารถระบายความร้อนได้ดี แต่ทนความร้อนได้ไม่ดีเท่าแบบ Full Metallic โดยรวมถือว่าโอเค
Low-Metallic ใช้โลหะประมาณ 10-30
%
สามารถระบายความร้อนได้ดี
แต่มีฝุ่นผ้าเบรคค่อนข้างมากเพราะใช้วัสดุอื่นๆที่ไม่ใช่เหล็ก
4.ผ้าเบรคแบบ
Ceramic เป็นวิวัฒนาการของผ้าเบรคสมัยใหม่
ไม่ใช่ถ้วนกาแฟหรือจานชามนะครับ
ผ้าเบรคก็มีเแบบเซรามิคเหมือนกัน ผ้าเบรคชนิดนี้มีส่วนประกอบของใยเซรามิค
กลุ่มโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ออกแบบมาสำหรับรถบ้าน เพื่อการเบรคที่ให้ฟีลแบบนุ่มนวล
แต่ผ้าเบรคชนิดนี้ไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้ในการแข่งขันรถ
ข้อดี
จะส่งเสียงรบกวนน้อยกว่า เบรคนุ่ม มีฝุ่นผ้าเบรคน้อยกว่า
ข้อเสีย
กินระยะเบรคมากกว่า ไม่หนึบ อุณหภูมิสูง และ ราคาสูงกว่าประเภทอื่นๆค่อนข้างมาก
ผ้าเบรค
Nikoyo คุณภาพดีคุ้มราคา
คลิ๊ก :
https://www.milework.com/brake-system/disc-brake-p...
อายุการใช้งานของผ้าเบรค
ผ้าเบรคชนิดที่ผสมเหล็กน้อยหรือไม่ผสมเลย
จะมีอายุการใช้งานที่สั้นกว่า
เนื่องจากความนุ่มต้องแลกมาด้วยการกินเนื้อผ้าเบรคที่มากกว่า และฝุ่นที่เยอะกว่า
โดยทั่วๆไปผ้าเบรคควรใช้งานได้นานกว่า
20,000
กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น เบรคบ่อยไหม ชอบเลียเบรคไหม เป็นต้น
การเลือกผ้าเบรค
หากจะตัดสินใจเลือกซื้อผ้าเบรค
ดูจากราคาและแพคเกจจิ้งอย่างเดียว อาจจะทำให้สับสนและไม่ได้ของที่เหมาะกับเราจริงๆ
โดยวันนี้เรามีเกณฑ์ในการเลือกซื้อผ้าเบรคมาฝากกัน
ความปลอดภัย
สำคัญ! ถ้าเราขนของเยอะๆ น้ำหนักรถมาก จะทำให้ระยะเบรคไกลขึ้น
หรือพูดง่ายๆคือเบรคไม่ค่อยอยู่นั่นแหละ เช่น ขนของ หรือมีผู้โดยสารจำนวนมาก
ถ้ารถเรามีน้ำหนักเบา จะสามารถหยุดรถได้ดีกว่า
ยกตัวอย่างรถบรรทุกที่บรรทุกของหนักๆ ระยะเบรคจะยาวกว่า เบรคกระชั้นชิดไม่ค่อยได้
ถ้าไม่เช็คนระบบเบรคดีๆก็อาจมีเบรคแตกได้เหมือนกัน
เช็คราคาผ้าเบรค
คลิ๊ก
www.milework.com/brake-system/disc-brake-pad
สำหรับท่านที่ไม่สะดวกอ่าน เช่น ขับรถอยู่ เราได้ทำคลิป VDO ไว้ให้ท่านฟังกัน กดตามลิ๊งค์ได้เลย